2016年05月05日
JG Tactical AK カスタム その１２
こんにちは、Ｍｒ．Ｔです。
Tactical AK に DTM3取付けですｗ
本日の写真
分解写真から。
内部はそれほど汚れていなかった。
まあ、あまりゲームで使っていなかったからか。
DTMを組み込むときは全て外してやるのが基本。
ならばついでに洗浄、検査も行う。
ピストンのレールに変形があった。
SHSメタル14歯だが、
ピストン本体に肉抜き加工されているので
レールが前、中、後と分かれている。
中部のレールが乗り越えたような変形。
交換するか考えたが、前後部がまったく異常ないので
バリ取りして再使用することにした。
ギア異常なし。
シリンダーヘッドの密着があまくなっていた。
別の銃用に購入していた
ライラクスのVer2シリンダーヘッドがあったので
使ってみることにした。
JGのTactical AK は、
メカボックスはVer3規格なのに
シリンダーヘッド、ノズルはVer2規格に作られていますｗ
軸受けが少し浮いていた。
耐衝撃用瞬間接着剤を使っていたが
ゼリー状のやつだったので、なんだかブニブニしていた。
こりゃダメだ。
1回取り外しして掃除し、液状瞬間接着剤で再固定する。
軸受けの位置が変わっているかもしれないので
シム再調整実施。
ふう～全然進まないぞｗ
DTM3の組み込みをやっと始める。
しかし、付属の説明書はよくわからないｗ
公式HPを確認しながら作業を進める。
いきなり取り付け完了写真ｗ
ここまでくるのに配線の長さどうするとか、
収縮チューブで配線保護だとか、
ヒューズ付け忘れたりとか、
色々あったが省略ｗ
公式HPでの配線方法とは少し変えた。
バッテリー端子は、公式ではメカボ後方に持ってきているが
私は前側にした。
使用バッテリーがリポ スティックタイプ 1400mA で太いため
接続は前側の方が余裕あると思ったから。
25Aヒューズ取り付け。
DTM3へ配線を半田付けした部分に保護の目的でテープを巻いた。
自己融着テープ を伸ばして薄くして1巻きし、
その上からセロテープを1巻きした。
公式HPでは、セレクタープレートの銅板を外し、
隙間を埋めて使うように書かれていたが
適当な隙間埋め剤がなかったのと、
強度的にどうなの？と思い、
銅板は外さずにセロテープを巻いて絶縁したが
もしものことも考えて直接配線の暴露部を保護した次第。
DTM3をメカボに取り付けるとき、
保護テープ分だけ厚みが出るので
若干ネジ穴と合わせにくくなったが取付けできた。
取り付けネジは、
元スイッチASSYを固定していたネジを使用。
もう1つ、カットオフレバー固定ネジも使うが、
DTM基板上に電子部品が近くにありすぎるため
上から押さえるようにネジで固定できない。
あくまで、DTMに空いた穴にネジがすっぽり入るようにネジ止めし、
位置ズレしないための物ようだった。
実際に固定しているのがネジ1個なので不安ですな。
でも基盤自体に厚みがあるので歪んだりしなさそうです。
各パーツ組み込み。
作動確認。
無事成功！
ふう～
前回のDTM2の時は
ヒューズが何度も切れるというトラブルが続いたし、
半田付けでDTMを壊していないかちょっと心配だったので一安心。
仮組みする。
JGのTactical AKは、メカボックスを外すのに
インナーバレルを少し前にずらさないと、
メカボのノズルが抜けない。
そのためハンドガード類を全て取り外さないとインナーバレルをずらせないｗ
メンドクサイｗ
でもまあ、フロント周りはがっちり固定されているので
ぐらつき、きしみなどは皆無だ。
とりあえずここまで組み込んで
サイクルと初速確認する。
初速が高くなってるｗｗ
DTMで上がることなんて無いはずだが
シリンダーヘッド換えたから気密UPしたのか？ｗ
再度分解して調整する。
スプリングを KM 0.9Jから 0.8Jへ変更
ついでにトリガーも手直しする。
トリガーは2個のパーツで動くようになっているが
無塗装のパーツの内側に少しかさ上げをした（写真の時計ドライバーの先付近）
トリガーの遊びを少し減らせた。
それと、トリガーを一杯引くとDTMの基盤に触るので若干緩和でもある。
組み立てなおして再確認
使用弾 G&G 0.2gバイオ弾
サイクル 約8
初速 約94
初速はどの野外フィールドでも大丈夫な数値ですな。
サイクルがもの凄く遅いのは、DTM3の設定をVery Lowのため。
Big-outの社長もこだわりのAKリアルサイクルｗ
完成ですな。
現在の内部仕様
メカボ ＝ JG純正
軸受け ＝ DAメタル
ギア ＝ マルイノーマルセクター（セクカ無し）、スパーギア、HCベベルギア＋HC逆転防止ラッチ
セクターチップ ＝ SHS製樹脂タイプ
シリンダー ＝マルイ M4タイプ加速ホール有り
シリンダーヘッド ＝ ライラクス エアロシリンダーヘッド Ver.2
ノズル ＝ ファイヤフライ でんでんむしM4・G3用
ピストン ＝ SHSフルメタル歯14枚（不具合前の歯）
ピストンヘッド ＝ ライラクス ピストンヘッド ベアリング付 POM NEO （ＯリングはJGヘッド付属と交換）
スプリング ＝ KM 0.8J
スプリングガイド ＝ SHS Ver3ベアリング付き
タペット ＝ JG純正
モーター ＝ マルイ EG30000
チャンバー ＝ SHSメタル
チャンバーパッキン ＝ マルイ 面HOP改造
HOPテンショナー ＝ どんぴしゃＪｒ
インナーバレル ＝ 参式滑空銃身364mm
配線 ＝ テフロン被覆銀メッキ1.25sq（ヒューズ ミニブレードタイプ25A付き）
スイッチ ＝ Big-out DTM3
全て組み込んでみてわかったことは、
配線が固いため、
メカボの前でバッテリー端子接続だと
バッテリーの収納がしにくいｗ
やっぱり公式通り後方から接続にするべきだったか？ｗ
それではまた～
Tactical AK に DTM3取付けですｗ
本日の写真
分解写真から。
内部はそれほど汚れていなかった。
まあ、あまりゲームで使っていなかったからか。
DTMを組み込むときは全て外してやるのが基本。
ならばついでに洗浄、検査も行う。
ピストンのレールに変形があった。
SHSメタル14歯だが、
ピストン本体に肉抜き加工されているので
レールが前、中、後と分かれている。
中部のレールが乗り越えたような変形。
交換するか考えたが、前後部がまったく異常ないので
バリ取りして再使用することにした。
ギア異常なし。
シリンダーヘッドの密着があまくなっていた。
別の銃用に購入していた
ライラクスのVer2シリンダーヘッドがあったので
使ってみることにした。
JGのTactical AK は、
メカボックスはVer3規格なのに
シリンダーヘッド、ノズルはVer2規格に作られていますｗ
軸受けが少し浮いていた。
耐衝撃用瞬間接着剤を使っていたが
ゼリー状のやつだったので、なんだかブニブニしていた。
こりゃダメだ。
1回取り外しして掃除し、液状瞬間接着剤で再固定する。
軸受けの位置が変わっているかもしれないので
シム再調整実施。
ふう～全然進まないぞｗ
DTM3の組み込みをやっと始める。
しかし、付属の説明書はよくわからないｗ
公式HPを確認しながら作業を進める。
いきなり取り付け完了写真ｗ
ここまでくるのに配線の長さどうするとか、
収縮チューブで配線保護だとか、
ヒューズ付け忘れたりとか、
色々あったが省略ｗ
公式HPでの配線方法とは少し変えた。
バッテリー端子は、公式ではメカボ後方に持ってきているが
私は前側にした。
使用バッテリーがリポ スティックタイプ 1400mA で太いため
接続は前側の方が余裕あると思ったから。
25Aヒューズ取り付け。
DTM3へ配線を半田付けした部分に保護の目的でテープを巻いた。
自己融着テープ を伸ばして薄くして1巻きし、
その上からセロテープを1巻きした。
公式HPでは、セレクタープレートの銅板を外し、
隙間を埋めて使うように書かれていたが
適当な隙間埋め剤がなかったのと、
強度的にどうなの？と思い、
銅板は外さずにセロテープを巻いて絶縁したが
もしものことも考えて直接配線の暴露部を保護した次第。
DTM3をメカボに取り付けるとき、
保護テープ分だけ厚みが出るので
若干ネジ穴と合わせにくくなったが取付けできた。
取り付けネジは、
元スイッチASSYを固定していたネジを使用。
もう1つ、カットオフレバー固定ネジも使うが、
DTM基板上に電子部品が近くにありすぎるため
上から押さえるようにネジで固定できない。
あくまで、DTMに空いた穴にネジがすっぽり入るようにネジ止めし、
位置ズレしないための物ようだった。
実際に固定しているのがネジ1個なので不安ですな。
でも基盤自体に厚みがあるので歪んだりしなさそうです。
各パーツ組み込み。
作動確認。
無事成功！
ふう～
前回のDTM2の時は
ヒューズが何度も切れるというトラブルが続いたし、
半田付けでDTMを壊していないかちょっと心配だったので一安心。
仮組みする。
JGのTactical AKは、メカボックスを外すのに
インナーバレルを少し前にずらさないと、
メカボのノズルが抜けない。
そのためハンドガード類を全て取り外さないとインナーバレルをずらせないｗ
メンドクサイｗ
でもまあ、フロント周りはがっちり固定されているので
ぐらつき、きしみなどは皆無だ。
とりあえずここまで組み込んで
サイクルと初速確認する。
初速が高くなってるｗｗ
DTMで上がることなんて無いはずだが
シリンダーヘッド換えたから気密UPしたのか？ｗ
再度分解して調整する。
スプリングを KM 0.9Jから 0.8Jへ変更
ついでにトリガーも手直しする。
トリガーは2個のパーツで動くようになっているが
無塗装のパーツの内側に少しかさ上げをした（写真の時計ドライバーの先付近）
トリガーの遊びを少し減らせた。
それと、トリガーを一杯引くとDTMの基盤に触るので若干緩和でもある。
組み立てなおして再確認
使用弾 G&G 0.2gバイオ弾
サイクル 約8
初速 約94
初速はどの野外フィールドでも大丈夫な数値ですな。
サイクルがもの凄く遅いのは、DTM3の設定をVery Lowのため。
Big-outの社長もこだわりのAKリアルサイクルｗ
完成ですな。
現在の内部仕様
メカボ ＝ JG純正
軸受け ＝ DAメタル
ギア ＝ マルイノーマルセクター（セクカ無し）、スパーギア、HCベベルギア＋HC逆転防止ラッチ
セクターチップ ＝ SHS製樹脂タイプ
シリンダー ＝マルイ M4タイプ加速ホール有り
シリンダーヘッド ＝ ライラクス エアロシリンダーヘッド Ver.2
ノズル ＝ ファイヤフライ でんでんむしM4・G3用
ピストン ＝ SHSフルメタル歯14枚（不具合前の歯）
ピストンヘッド ＝ ライラクス ピストンヘッド ベアリング付 POM NEO （ＯリングはJGヘッド付属と交換）
スプリング ＝ KM 0.8J
スプリングガイド ＝ SHS Ver3ベアリング付き
タペット ＝ JG純正
モーター ＝ マルイ EG30000
チャンバー ＝ SHSメタル
チャンバーパッキン ＝ マルイ 面HOP改造
HOPテンショナー ＝ どんぴしゃＪｒ
インナーバレル ＝ 参式滑空銃身364mm
配線 ＝ テフロン被覆銀メッキ1.25sq（ヒューズ ミニブレードタイプ25A付き）
スイッチ ＝ Big-out DTM3
全て組み込んでみてわかったことは、
配線が固いため、
メカボの前でバッテリー端子接続だと
バッテリーの収納がしにくいｗ
やっぱり公式通り後方から接続にするべきだったか？ｗ
それではまた～
2016年05月05日
物欲衝動買い
こんにちは、Ｍｒ．Ｔです。
MC51の整備も一区切り。
久しぶりに掘り出し物が無いか見に行ったお宝鑑定団に
そいつはいた！
本日の写真
MC51にHKハイダーついたカスタム品（箱、説明書無し）ｗ
なんと14800円（税抜き）で売っていた！
悩む・・・
たしかにもう一丁MC51ほしかったが
ノーマルのが良かったんだよねぇ～
しかも色まで塗ってあるし・・・
しかし良くみると、
外装のライラクス カスタムがお高いｗ
ライラクス公式HPで調べると
ライラクス レイルスリーブ MC 12800円（税抜き）
ライラクス レイルハンドガード MC 8800円（税抜き）
さらに
DueckDefence タイプ オフセットアイアンサイト（フロント・ リアサイト）
Amazon価格で 3600円ぐらい（同じ物かわからないけどね）
こりゃ本体ジャンクでも外装だけでお釣りがくるぜｗ
店員に言って見せてもらう。
色は塗っているし、所々色はげてるけど
フレームの状態は良い（ゆがみ、傷無し）
マガジンハウジング内を見る。
マガジンの付け外しを多く行うと、
マガジンが引っかかる部分周辺に傷がつくが・・・ほとんど無いｗ
チャージングハンドルを引く。
HOPダイヤルを見る。
HOP最大になってたｗ とりあえず戻す。
ストックは、スライド部分に2箇所ほど溝を増やして止まる位置を増やしていた。
セレクターを動かしてみる。
カチっとクリック感がよい。
ユルユルでもないのであまり使っていないね。
トリガーを引いてみる。
動きはスムーズ。
端子焼けしているとジャリっと抵抗あったりするけど、コイツには無い。
ふむ、これほとんど使ってないぞｗ
購入した次第ｗ
会計後、さすがに裸でエアガン持って店を出たくない。
店員さんにお願いして袋に入れてもらったのが前回の写真でした～
購入後調べてみた。
なぜかハンドガードからコネクターが出ているｗ
前の持ち主は外付けバッテリーケースで運用してたのか。
付属していたマガジンはノーマルマガジンだったがほとんど新品だった。
ストックに増設された溝。
ノーマルは格納か最大引き出しの2箇所しかない。
溝を増やすことで体格や状況によってストックの出す量を調整できる。
と、調子にのって引き出したらストックが抜けたｗ
中の抜け防止パーツが無いようだ。
というか、すぐ壊れるんだよね～ｗ 気にしない気にしないｗ
フロント、リアサイト。
初のオフセットサイトになる。
いままで買わなかったのは、電動ガンじゃ意味が無いから。
銃を傾斜させるとHOPに影響する。サイトの狙ったところに飛んでいかないため。
飾りですなｗ
外観の次は、射撃性能確認。
サイクル、初速確認する。
使用弾 G&G 0.2gバイオ弾
サイクル 約15
初速 約96m/s
うはｗ 初速が高くないか？！
中もカスタムしてるのか。
でも、作動が重い。
ウイィバン！ と言う感じ。
トリガー引いてからのタイムラグが凄いｗ
私が所有している未改造のHK51と比べてもおかしい。
かなり強いスプリングはいっているかも？
しかし比べる物を持っていない人が買ったら
外装、中身カスタム品で初速高めでゲーム使用には良いかもしれないが
そのうちピスクラを起こすだろう。
ということで、さっそく分解。
ロアーレシーバー取外し。
配線はMC51のように前配線接続だが、
テフロン被覆銀メッキっぽい線を使用している。
シリンダーは加速ホールあり（M4タイプ？）
加速ホールから見えるピストンはマルイ純正だがとても綺麗だ。
ノズルから中を覗くと、黒いピストンヘッド。
メカボックスも凄く綺麗。
ネジも外した形跡がわからないレベル。
ハンドガードを外す。
ヒューズは収縮チューブ内。ガラス管タイプか。
ハンドガートは、左右からイモネジで追加固定されていた。
内側にもレシーバーに密着するようにパーツが追加されていた。
かなりがっちり固定されてますね。
ストックの内側。
ストックを固定するためのパーツに亀裂。
プラスチックなんでしかたがない。
インナーバレル。
先端にバレルスペーサーが付いており、HKハイダー内で位置固定。
こりゃ良い買い物した。
中のパーツ類もほぼ新品に近い状態だし、
特にレイルスリーブは前から買おうか悩んでいた物だったのでありがたい。
こいつをどうカスタムしてみようか？
それではまた～
MC51の整備も一区切り。
久しぶりに掘り出し物が無いか見に行ったお宝鑑定団に
そいつはいた！
本日の写真
MC51にHKハイダーついたカスタム品（箱、説明書無し）ｗ
なんと14800円（税抜き）で売っていた！
悩む・・・
たしかにもう一丁MC51ほしかったが
ノーマルのが良かったんだよねぇ～
しかも色まで塗ってあるし・・・
しかし良くみると、
外装のライラクス カスタムがお高いｗ
ライラクス公式HPで調べると
ライラクス レイルスリーブ MC 12800円（税抜き）
ライラクス レイルハンドガード MC 8800円（税抜き）
さらに
DueckDefence タイプ オフセットアイアンサイト（フロント・ リアサイト）
Amazon価格で 3600円ぐらい（同じ物かわからないけどね）
こりゃ本体ジャンクでも外装だけでお釣りがくるぜｗ
店員に言って見せてもらう。
色は塗っているし、所々色はげてるけど
フレームの状態は良い（ゆがみ、傷無し）
マガジンハウジング内を見る。
マガジンの付け外しを多く行うと、
マガジンが引っかかる部分周辺に傷がつくが・・・ほとんど無いｗ
チャージングハンドルを引く。
HOPダイヤルを見る。
HOP最大になってたｗ とりあえず戻す。
ストックは、スライド部分に2箇所ほど溝を増やして止まる位置を増やしていた。
セレクターを動かしてみる。
カチっとクリック感がよい。
ユルユルでもないのであまり使っていないね。
トリガーを引いてみる。
動きはスムーズ。
端子焼けしているとジャリっと抵抗あったりするけど、コイツには無い。
ふむ、これほとんど使ってないぞｗ
購入した次第ｗ
会計後、さすがに裸でエアガン持って店を出たくない。
店員さんにお願いして袋に入れてもらったのが前回の写真でした～
購入後調べてみた。
なぜかハンドガードからコネクターが出ているｗ
前の持ち主は外付けバッテリーケースで運用してたのか。
付属していたマガジンはノーマルマガジンだったがほとんど新品だった。
ストックに増設された溝。
ノーマルは格納か最大引き出しの2箇所しかない。
溝を増やすことで体格や状況によってストックの出す量を調整できる。
と、調子にのって引き出したらストックが抜けたｗ
中の抜け防止パーツが無いようだ。
というか、すぐ壊れるんだよね～ｗ 気にしない気にしないｗ
フロント、リアサイト。
初のオフセットサイトになる。
いままで買わなかったのは、電動ガンじゃ意味が無いから。
銃を傾斜させるとHOPに影響する。サイトの狙ったところに飛んでいかないため。
飾りですなｗ
外観の次は、射撃性能確認。
サイクル、初速確認する。
使用弾 G&G 0.2gバイオ弾
サイクル 約15
初速 約96m/s
うはｗ 初速が高くないか？！
中もカスタムしてるのか。
でも、作動が重い。
ウイィバン！ と言う感じ。
トリガー引いてからのタイムラグが凄いｗ
私が所有している未改造のHK51と比べてもおかしい。
かなり強いスプリングはいっているかも？
しかし比べる物を持っていない人が買ったら
外装、中身カスタム品で初速高めでゲーム使用には良いかもしれないが
そのうちピスクラを起こすだろう。
ということで、さっそく分解。
ロアーレシーバー取外し。
配線はMC51のように前配線接続だが、
テフロン被覆銀メッキっぽい線を使用している。
シリンダーは加速ホールあり（M4タイプ？）
加速ホールから見えるピストンはマルイ純正だがとても綺麗だ。
ノズルから中を覗くと、黒いピストンヘッド。
メカボックスも凄く綺麗。
ネジも外した形跡がわからないレベル。
ハンドガードを外す。
ヒューズは収縮チューブ内。ガラス管タイプか。
ハンドガートは、左右からイモネジで追加固定されていた。
内側にもレシーバーに密着するようにパーツが追加されていた。
かなりがっちり固定されてますね。
ストックの内側。
ストックを固定するためのパーツに亀裂。
プラスチックなんでしかたがない。
インナーバレル。
先端にバレルスペーサーが付いており、HKハイダー内で位置固定。
こりゃ良い買い物した。
中のパーツ類もほぼ新品に近い状態だし、
特にレイルスリーブは前から買おうか悩んでいた物だったのでありがたい。
こいつをどうカスタムしてみようか？
それではまた～
